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241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-4标荣获2012年度江苏省公路水运工程“平安工地”建设活动省级“示范工地”称号发布日期：2013-01-08 点击数：3531 新闻来源：江苏常鑫路桥工程有限公司（一）各级领导重视，加强指导培训自平安工地创建以来，市交通局刘文荣局长、王博铭局长、曹建中局长，省质监局安全科黄淞文科长，市质监站周站长、张岩松科长，市公路处季晓明、顾处长等领导多次莅临我部现场指导、培训。（二）创建时间短、短时间各种内外业工作量大虽然，从争创“平安工地”开始到评比的时间较短，内外业工作量较大，但是，在总公司和项目经理钱河的正确的领导下，S241-QL-4标全体职工端正态度、齐心协力，在评比之日到来之前，完善了所有的内业资料，并坚持内业指导外业、内业控制外业、外业对应内业、外业检验内业的重要思想。（三）资金紧张公司支持我总公司领导高度重视，董事长兼总经理王仁杰、常务副总李建梁、分管安全副总张克忠带队检查、监督我部安全设施、设备投入和各种现场隐患排查，及时了解现场的情况和困难，为安全工作提供了雄厚的资金保障。（四）现场工作难点多（1）高空作业通道方案——旋转楼梯我部下部结构立柱及盖梁高度较高，高空作业是安全管理的一个重点、也是一个难点。我部高空作业楼梯均采用旋转楼梯形式保证人员通道安全。（2）主墩围堰方案——钢板桩围堰 18#墩承台紧邻通济河边，承台基坑开挖深度为7米≥5米，属于深基坑开挖，且方案需通过专家论证。我部根据现场情况，决定采用钢板桩围堰，钢板桩长度为12米。（3）系梁基坑及维护方案——钢管维护、混凝土台阶系梁基坑开挖深度均在2米左右，开挖坡比为1:1，且上下基坑采用混凝土台阶的形式，台阶采用20cm*30cm的形式，宽度为1.2m。基坑周围均采用间距为两米的钢管，地面以上高度为1.2m，横挡间距为60cm，钢管维护后采用密目网围挡。虽然，241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-4标荣获2012年度江苏省公路水运工程“平安工地”建设活动省级“示范工地”称号，但是，我们决心胜不骄败不馁，在今后的施工过程中集中全体职工的力量和智慧，端正态度、下决心把241的安全工作做的更好。

241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-4标荣获2012年度江苏省公路水运工程“平安工地”建设活动省级“示范工地”称号

发布日期：2013-01-08 点击数：3531 新闻来源：江苏常鑫路桥工程有限公司

（一）各级领导重视，加强指导培训

自平安工地创建以来，市交通局刘文荣局长、王博铭局长、曹建中局长，省质监局安全科黄淞文科长，市质监站周站长、张岩松科长，市公路处季晓明、顾处长等领导多次莅临我部现场指导、培训。

（二）创建时间短、短时间各种内外业工作量大

虽然，从争创“平安工地”开始到评比的时间较短，内外业工作量较大，但是，在总公司和项目经理钱河的正确的领导下，S241-QL-4标全体职工端正态度、齐心协力，在评比之日到来之前，完善了所有的内业资料，并坚持内业指导外业、内业控制外业、外业对应内业、外业检验内业的重要思想。

（三）资金紧张公司支持
我总公司领导高度重视，董事长兼总经理王仁杰、常务副总李建梁、分管安全副总张克忠带队检查、监督我部安全设施、设备投入和各种现场隐患排查，及时了解现场的情况和困难，为安全工作提供了雄厚的资金保障。

（四）现场工作难点多

（1）高空作业通道方案——旋转楼梯

我部下部结构立柱及盖梁高度较高，高空作业是安全管理的一个重点、也是一个难点。我部高空作业楼梯均采用旋转楼梯形式保证人员通道安全。

（2）主墩围堰方案——钢板桩围堰

18#墩承台紧邻通济河边，承台基坑开挖深度为7米≥5米，属于深基坑开挖，且方案需通过专家论证。我部根据现场情况，决定采用钢板桩围堰，钢板桩长度为12米。

（3）系梁基坑及维护方案——钢管维护、混凝土台阶

系梁基坑开挖深度均在2米左右，开挖坡比为1:1，且上下基坑采用混凝土台阶的形式，台阶采用20cm*30cm的形式，宽度为1.2m。基坑周围均采用间距为两米的钢管，地面以上高度为1.2m，横挡间距为60cm，钢管维护后采用密目网围挡。

虽然，241省道金坛北段改扩建工程S241-QL-4标荣获2012年度江苏省公路水运工程“平安工地”建设活动省级“示范工地”称号，但是，我们决心胜不骄败不馁，在今后的施工过程中集中全体职工的力量和智慧，端正态度、下决心把241的安全工作做的更好。